主讲或参与讲授的本科生及研究生课程情况：

材料成形工艺、材料成形CAE、、材料专业英语、注塑成型工艺与模具设计、机械制造基础、特种铸造

主持或参加科研项目情况：

1.         国家自然科学基金面上项目，渗氮低合金钢中高氮奥氏体的纳米贝氏体转变及其强化机制；

2.         湖北省自然科学基金项目，超声波模式识别及其在薄壁件快速无损检测中的应用；

3.         湖北省教育厅科技计划，模具钢表面等离子电化学渗Mo-Cr合金处理工艺研究与应用；

4.         湖北省教育厅科技计划，自润滑双金属导板的成形工艺研究；

5.         湖北省教育厅科技计划重点资助项目，超声导波模式识别及其在快速无损检测中的应用；

6.         湖北省教育厅科技计划，基于快速原型的电铸成形梯度模具的研究；

7.         东风汽车公司科研项目，基于快速原型技术的汽车模具快速制造以及零件模具CAE；

8.         车用紧固件电偶腐蚀研究，东风汽车紧固件有限公司科研项目；

9.   东风精密铸造有限公司项目，高性能铸钢材料的开发研究。

1.   十堰市自然科学优秀论文二等奖，2017

2.   2东风精铸-湖北汽车工业学院合作科研项目二等奖，2012

3.   湖北省教学成果三等奖，2009

4.   湖北省第六次优秀高等教育研究成果二、三等奖，2009

5.   唐正连,杨全涛,史秋月,何汉军,吴建刚. 一种低合金高强韧铸钢及其制备方法[P]. CN105908076A,       2016-08-31.

6.              唐正连,史秋月,杨全涛,何汉军. 一种高强塑铸钢及其制备方法[P]. CN105908095A,       2016-08-31.

7.   唐正连.       基于非金属原型的电铸方法. CN1482283,       2004-03-17.

1.            热处理工艺对低合金高性能铸钢组织和性能的影响[J].材料热处理学报,2017,38(08):88-95.

2.            Improvement       of microstructure and mechanical properties of a low alloy cast steel       processed by direct quenching- partitioning-tempering technique. Steel       Research International, 2015,86(4):429-435.

3.            Influences       of RE and RE-Ca modification on Microstructure and Mechanical Properties       of Steel 35MnSiCrMoV. Atlantis Press,2015.3.

4.            汽车用低合金高性能铸钢材料的开发研究. 华中科技大学学报（自然科学版），2014.4.

5.            Effect       of rare earth on 30CrMnSi steel investment castings cracking,       International Conference on Materials Science and Engineering       Applications. pp692-697,2011.

6.            基于改进HHT的多模式Lamb波信号的时频分析[J].无损检测,2008(05):271-274+311.

7.            缝类缺陷对Lamb波的影响研究[J].武汉科技大学学报(自然科学版),2007(06):567-570.

8.            兰姆波质点振动位移对检测灵敏度的影响[J].无损检测,2007(12):694-697+711.

9.            金属薄板中缝类缺陷的兰姆波检测[J].无损检测,2007(11):630-633+649.

10.  基于LOM原型快速制造发泡模具的研究[J].湖北汽车工业学院学报,2007(02):39-42.

11.  兰姆波在薄钢板无损检测中的应用研究[J].无损检测,2007(04):193-196+199.

12.  纸质原型的电铸预处理工艺[J].电镀与涂饰,2004(02):9-12.

13.  高硅钼铁素体球铁排气管材质试验研究[J].汽车工艺与材料,2001(09):20-22.

14.  激冷铸造轿车凸轮轴的材质试验与研究[J].汽车研究与开发,1998(04):41-46+63.